Trak Pengadun Foton LOXA L9 Tiga gandar
Jarak roda (mm): 3575+1350/3575+1350/3575+1350
Kadar pelepasan kekal (%): 0.6
Dimensi kenderaan (L×W×H):9020x2495x3920
GCW(kg):34
LOXA DENGAN CEKAP, MEMBINA MASA DEPAN
LORI MIXER FOTON LOXA L9
Siri Foton LOXA L9 menyampaikan rangkaian penuh jentera pembinaan yang besar, termasuk trak pam, trak pengadun dan kren yang dipasang pada trak. Kren trak meliputi kapasiti angkat 20–50t, trak pam mencapai 27–56 meter, dan trak pengadun mengendalikan 6–12 m³ konkrit. Kilang LOXA, yang ditubuhkan menggunakan teknologi Jerman, mempunyai kapasiti reka bentuk pengeluaran tahunan sebanyak 16,000 unit.
Teknologi Pencampuran Peneraju Industri
Siri L9 memastikan pencampuran konkrit sekata dan kadar penyertaan yang rendah. Drum pencampurnya menampilkan bilah lingkaran logaritma dan silinder yang dioptimumkan untuk kehomogenan konkrit yang konsisten, menghalang pengasingan dengan kadar penyertaan tidak lebih daripada 0.8. Susunan bilah yang ditinggikan dan dilanjutkan meningkatkan kapasiti pemuatan sebanyak 1 m³ tambahan, walaupun di cerun curam, meningkatkan penggunaan volum sebanyak 10%.
Integrasi Teknologi Global
Sebagai produk generasi akan datang daripada Beiqi Foton Group, siri L9 menyepadukan teknologi dari China, Jerman dan Amerika Syarikat. Ia mengguna pakai sistem pembuatan bersepadu Eropah dan Amerika dan memanfaatkan rantaian bekalan premium termasuk Cummins, Rexroth, Wabco, Knorr, Valeo, SACHS, dan Donaldson. Hasilnya ialah kenderaan yang boleh dipercayai, cekap, penjimatan tenaga, selamat dan selesa, menetapkan penanda aras untuk jentera pembinaan moden.
●Penyatuan Reka Bentuk
●Pengintegrasian pembuatan
●Penyatuan Perkhidmatan
●SUPER BOLEH DIPERCAYAI
Kadar kehadiran yang tinggi.
Kadar kehadiran tahunan adalah sehingga 90%.
●SUPER CEKAP
Kecekapan kerja yang lebih tinggi menghasilkan penjimatan 50j/a.
●SUPER JIMAT TENAGA
Penjimatan bahan api keseluruhan sehingga 12% atau $3480/s
●PRESTASI SUPER
Keselamatan Peribadi Terjamin Dijamin Menjana Wang
●SUPER SELAMAT
Pemanduan Sihat Mengelak Keletihan
1. Pembangunan Bersepadu Memanfaatkan Teknologi EU dan AS
LOXA menghimpunkan pasukan R&D global dari China, AS dan Jerman untuk membangunkan kenderaan termaju. Teknologi powertrain diperoleh daripada Cummins, teknologi casis berasal dari Daimler, dan sistem pembancuh konkrit dibangunkan oleh Institut Penyelidikan LOXA di Jerman. Pendekatan reka bentuk bersepadu ini memastikan kebolehpercayaan dan kualiti yang tinggi merentas semua komponen.
2. Pengilangan Bersepadu dengan Piawaian EU dan AS
Kenderaan tersebut dihasilkan di kilang digital di mana enjin, casis dan komponen pengadun konkrit dihasilkan menggunakan teknologi canggih dari China, AS dan Jerman. Proses pengeluaran mengikuti sistem pengurusan pembuatan Daimler, disokong oleh pakar Jerman di tapak. Setiap kenderaan menjalani 36 proses pemeriksaan rapi sebelum meninggalkan kilang, termasuk:
3 pemeriksaan pengesahan semasa pembangunan produk
3 pemeriksaan bahan yang dibekalkan
27 pemeriksaan kualiti pengeluaran
3 pemeriksaan pra-jualan akhir
3. Rantaian Bekalan Premium Global untuk Komponen Kekuatan Tinggi, Tahan Haus
Kira-kira 70% daripada pemasangan utama dalam sistem pengepaman onboard datang daripada jenama antarabangsa, termasuk sarung pemindahan Stiebel, pam dan injap hidraulik Rexroth, pengawal dan paparan IFM, dan sistem kawalan jauh HBC, memberikan ketahanan dan prestasi yang unggul.
Spesifikasi Trak Pengadun Foton LOXA L9 6×4 |
|||
Parameter dimensi |
Dimensi kenderaan (L×W×H) |
9020x2495x3920 |
|
Dimensi casis (L×W×H) |
8380x2495x3280 |
||
Dimensi geometri gendang (L×diameter) |
5312×2300 |
||
Jarak roda |
3575+1350 |
||
Parameter berat |
GCW(kg) |
34 |
|
Berat tepi kenderaan(kg) |
14.21 |
||
Berat kerb casis(kg) |
9.5 |
||
Parameter prestasi utama |
Prestasi kerja |
Kelajuan memberi makan |
3 |
Ketinggian makanan (mm) |
3725 |
||
Kelajuan pelepasan (m3/min) |
2 |
||
Julat putaran saluran pelepasan(°) |
180 |
||
Ralat relatif kepadatan mortar(%) |
≤0.8 |
||
Toleransi relatif kepadatan agregat(%) |
≤5 |
||
Kemerosotan runtuh(mm) |
20 |
||
Kadar baki(%) |
≤0.8 |
||
Panjat tanpa tumpahan%(muatan penuh) |
0.06 |
||
Konfigurasi asas |
Badan dan elektrik |
Cab |
H4-2490 Bumbung rata/Bumbung standard
|
Kereta api kuasa |
Enjin |
ISGe4-350 |
|
Kotak gear |
9 mayat |
||
Casis |
Bingkai |
225/320x90x(8+7) |
|
Penggantungan |
depan 9/belakang 12 |
||
tayar |
315/80 R22.5 20PR |
||



