Foton Auman EST 6X2 9.53 meter trak katil rata AMT
Kecekapan tinggi dan penjimatan bahan api:Rantaian kuasa super yang terdiri daripada "enjin Foton Cummins + transmisi ZF AMT" mencapai padanan sempurna, mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi, dan penjimatan bahan api adalah 3% hingga 5% lebih tinggi daripada model transmisi manual yang serupa.
Pemanduan Mudah:Transmisi automatik AMT membebaskan sepenuhnya kaki kiri dan tangan kanan anda. Keletihan memandu berkurangan dengan ketara dalam kesesakan lalu lintas bandar, menjadikan pemanduan jarak jauh semudah memandu kereta.
Boleh Dipercayai dan Tahan Lama:Komponen utama kenderaan (enjin, transmisi, gandar belakang) mempunyai jangka hayat B10 sehingga 800,000 kilometer, mencapai kitaran penyelenggaraan yang sangat panjang, mengurangkan bilangan lawatan ke stesen pembaikan, dan memastikan kesinambungan operasi.
Pengurusan Pintar:Sistem rangkaian kenderaan iFoton pilihan boleh dipilih. Ia boleh memantau data masa nyata seperti lokasi kenderaan, penggunaan bahan api dan tingkah laku pemanduan, membantu anda mencapai pengurusan armada yang diperhalusi dan mengoptimumkan kos operasi.
Mematuhi Beban Berat:Reka bentuk gandar lif belakang 6x2 membolehkan gandar ketiga diangkat apabila kosong atau dimuatkan ringan, mengurangkan kehausan tayar dan penggunaan bahan api; apabila beban berat terlibat, ia diturunkan untuk menyediakan kapasiti tampung yang kuat, mengimbangi pematuhan dengan peraturan dan faedah dengan sempurna.
FOTON Auman ESTberasal daripada teknologi Eropah dan direka khusus untuk logistik jarak jauh yang cekap dan pengangkutan muatan berat. Model ini menyepadukan kuasa berkuasa 360 kuasa kuda, transmisi automatik AMT pintar, teknologi gandar angkat belakang 6X2, dan kotak kargo 9.53 meter yang mematuhi. Ia adalah pilihan bijak anda untuk memenuhi piawaian pelepasan Euro VI yang ketat, mengejar kecekapan operasi yang lebih tinggi dan kos operasi yang lebih rendah. Ia bukan sahaja alat pengangkutan tetapi juga rakan kongsi pintar yang menemani anda dalam kerjaya anda.
| Maklumat Asas | |
| Model Pengumuman: | BJ1259Y6HPL-01 |
| Jenis: | Lori |
| Jenis pemanduan: | 6X2 |
| Jarak roda: | 2100+5400mm |
| Kategori panjang kotak: | 9.5 meter |
| Enjin: | Foton Komatsu X11NS6B360 |
| Penularan: | Transmisi ZF 12-kelajuan |
| Nisbah gandar belakang: | 2.864 |
| Panjang kenderaan: | 12m |
| Lebar kenderaan: | A. Kham |
| Ketinggian kenderaan: | A. Rabbi |
| Trek roda hadapan: | 2080/2080mm |
| Trek roda belakang: | 1865mm |
| Berat kenderaan: | 9.9 tan |
| Kapasiti beban dinilai: | 14.97 tan |
| Jumlah jisim: | 25 tan |
| Kelajuan maksimum: | 89km/j |
| Asal: | Beijing hu suka daging |
| Kategori tan: | Lori kargo tugas berat |
| Sudut pendekatan: | 17 darjah (°) |
| Sudut berlepas: | 8 darjah (°) |
| Suspensi hadapan/ suspensi belakang: | 1.46/3.04 meter |
| Jenis tenaga: | Bahan api diesel |
Penjelasan Terperinci Ciri Cemerlang:
Enjin: Enjin siri Foton Komatsu X11, dengan sesaran 10.5L, kuasa maksimum 360 kuasa kuda, tork puncak 1700 N·m (@ 1000 - 1400 rpm). Ciri tork tinggi berkelajuan rendahnya membolehkan permulaan, pendakian dan memotong yang lebih berkuasa.
Piawaian pelepasan: Mengguna pakai laluan teknikal DOC + DPF + SCR + ASC termaju, ia mematuhi sepenuhnya piawaian pelepasan VIb nasional, memastikan perjalanan bebas masalah ke seluruh negara.
Ciri-ciri penghantaran dan casis:
Transmisi: Transmisi automatik manual AMT 12-kelajuan ZF, menampilkan berbilang mod pemanduan (kuat/cekap/mendaki), peralihan pintar, lancar dan cekap tenaga.
Gandar belakang: Gandar belakang berkekuatan tinggi jenis 440, dengan nisbah kelajuan boleh dipilih mengikut keadaan kerja tertentu (seperti 3.7), mencapai keseimbangan terbaik antara kuasa dan ekonomi.
Gandar angkat belakang: Pengangkat hidraulik dikawal secara elektrik, operasi yang mudah, mengurangkan kos operasi dengan berkesan.
Suspensi: Spring daun tunggal hadapan dan reka bentuk spring berbilang daun belakang, mengimbangi keselesaan semasa operasi beban kosong dan kebolehpercayaan semasa operasi beban berat.
Ciri-ciri Keselesaan dan Keselamatan:
Cab: Kabin katil dua tingkat siling tinggi, dengan ruang yang luas. Tempat duduk penyerap hentakan beg udara, stereng berbilang fungsi empat jejari, skrin kawalan pusat bersaiz besar (pilihan), mencipta pengalaman memandu seperti kereta.
Keselamatan: Standard dilengkapi dengan sistem anti-kunci ABS, brek ekzos. Pemasangan retarder hidraulik pilihan untuk memastikan keselamatan semasa pemanduan menuruni bukit yang lama dan menghapuskan risiko luntur haba brek.
Ciri-ciri pakaian atas:
Dimensi kotak: Panjang × Lebar × Tinggi: 9530 × 2450 × 600 mm. Isipadu adalah kira-kira 14 meter padu, memenuhi keperluan pengangkutan kargo am arus perdana. Reka bentuk tangga: Tiga sisi terbuka, memudahkan pemuatan dan pemunggahan barang dengan sangat mudah.
| Parameter enjin | |
| Jenama enjin: | F u sama seperti Cummins |
| Model enjin: | Fu Tong Cummins X11NS6B360 |
| Maklumat enjin: | Fukang 11L |
| Bilangan silinder: | 6 silinder |
| Jenis bahan api: | Diesel |
| Susunan silinder: | Garis lurus |
| Anjakan: | 10. Cuka |
| Piawaian pelepasan: | China VI |
| Kuasa keluaran maksimum: | 265kW |
| Kuasa kuda maksimum: | 360 kuasa kuda |
| Tork maksimum: | 1800N·m |
| Kelajuan tork maksimum: | 1000-1400rpm |
| Kelajuan dinilai: | 1900rpm |
| Parameter penghantaran | |
| Model penghantaran: | ZF 12-kelajuan |
| Jenama penghantaran: | ZF |
| Mod peralihan: | Transmisi manual-automatik AMT |
| Gear hadapan: | 12-kelajuan |
| Kiraan gear undur: | 2 |
| Bahan cangkerang: | Aloi aluminium |
| Parameter kotak kargo | |
| Borang kotak kargo: | Jenis panel |
| Panjang kotak kargo: | 9.53 meter |
| Lebar kotak kargo: | 2.45 meter |
| Ketinggian kotak kargo: | 0.6 meter |
| Lebar dalaman petak kargo: | 2.45 |
Bahan dan proses pengeluaran teras:
Cab: Menggunakan struktur rangka keluli berkekuatan tinggi, digabungkan dengan reka bentuk rangka seperti sangkar. Ia telah lulus ujian kemalangan standard Eropah, menyediakan perlindungan keselamatan yang komprehensif untuk penumpang dan pemandu. Penggunaan meluas keluli tergalvani berkesan menghalang karat dan kakisan, memanjangkan hayat perkhidmatan.
Rangka casis: Diperbuat daripada keluli aloi berkekuatan tinggi, rangka trapezoid dirawat dengan primer salutan elektro, menawarkan rintangan kakisan yang sangat kuat. Reka bentuk rasuk dua lapisan memastikan rintangan kilasan yang unggul dan kapasiti galas beban kenderaan dalam keadaan tugas berat.
Teras Powertrain: Dilengkapi dengan enjin Foton Cummins yang dibangunkan bersama dengan Cummins. Komponen utama menggunakan produk daripada pembekal antarabangsa terkemuka untuk memastikan output kuasa yang stabil dan tahan lama.
Panel dek atas: Panel kotak kargo diperbuat daripada keluli karbon berkualiti tinggi, dengan kekuatan tinggi dan berat rendah. Lantai ditutup dengan plat keluli bercorak anti-gelincir, dan pelbagai struktur panel sisi boleh dipilih untuk memenuhi keperluan kargo yang berbeza.
| Parameter teksi | |
| teksi: | Siling tinggi |
| Lebar teksi: | 2500mm |
| Kapasiti penumpang: | 2 orang |
| Bilangan barisan tempat duduk: | separuh harga |
| Konfigurasi tempat duduk hadapan: | tempat duduk penyerap hentakan beg udara |
| Tangki bahan api | |
| Bahan tangki: | Aloi aluminium |
| Parameter casis | |
| Beban gandar hadapan yang dibenarkan: | 6750/6750kg |
| Beban gandar belakang yang dibenarkan: | 11500kg |
| Nisbah: | 2.864 |
| Kiraan plat spring: | 3/3/4+3 |
Senario aplikasi utama:
Penghantaran ekspres kurang daripada muatan trak (LTL): Dalam pengangkutan LTL laluan antara bandar, dengan ketepatan masa yang tinggi dan penggunaan bahan api yang rendah, ia menjadi alat yang menjana pendapatan.
Pengangkutan bahan binaan: Sesuai untuk pemindahan pasir dan kerikil, jubin, paip, dsb. dengan daya tampung yang kuat.
Pengangkutan produk pertanian dan sampingan: Dengan kecekapan pengangkutan yang cekap, ia sesuai untuk barangan dengan keperluan masa yang ketat seperti buah-buahan, sayur-sayuran dan bijirin.
Pengangkutan komponen industri: Menyediakan perkhidmatan pengangkutan antara kilang untuk bahan mentah dan produk siap untuk kilang pembuatan. Penyelesaian tempat letak kereta logistik: Kemudahan transmisi automatik ditunjukkan sepenuhnya dalam operasi mula-henti dan pergerakan gudang yang kerap di taman.
