Foton AUMAN EST 4×2 Kotak Kargo
Gaya Pemacu: 4×2/6×4/8×4
JVU/JSU: 40t/baris/90t
Maksimum: Kelajuan 85/95 km/j
Enjin: Cummins ISG
Julat kuasa: 336-460ps
Foton AUMAN EST– Sangat boleh dipercayai, sangat selamat dan sangat selesa
Foton AUMAN EST, traktor tugas berat untuk pasaran logistik mewah, dibangunkan bersama oleh Foton,BFDA dan Cummins berdasarkan usaha selama 4 tahun di Eropah dan ujian jalan sejauh 10 juta km.
Foton Motor Group menyepadukan sumber pembekal automotif terkemuka di dunia, bersama-sama dengan Cummins AS dan Daimler Jerman, dan membina penyelesaian logistik & sistem pengangkutan hijau, cekap, selamat dan pintar di China oleh trak pintar dan logistik pintar untuk merealisasikan pengurangan 30% penggunaan bahan api, pengurangan 30% pelepasan karbon dan peningkatan kecekapan pengangkutan 70%.
Auman EST Super Truck ialah trak super berat yang cekap dan dipacu Internet generasi pertama yang dicipta bersama oleh Foton Daimler melalui teknologi canggih di kalangan AS, Jerman dan China serta sistem rantaian bekalan terkemuka.
Sangat Pintar
Menggunakan teknologi CAN-BUS termaju Continental AG
Realisasikan pemantauan, diagnosis dan analisis kerosakan dalam talian, serta tingkatkan kestabilan dan keselamatan kenderaan lengkap. Berdasarkan platform seni bina elektronik termodular dan berasaskan platform bagi teknologi CAN-BUS, ia meningkatkan tahap pelepasan, memadankan sistem berkaitan keselamatan (seperti ABS, ASR, brek enjin, dll.) dengan aplikasi .
Sistem kawalan brek pintar
Pintar bekerjasama setiap sistem brek mengikut keadaan kenderaan untuk merealisasikan kawalan nyahpecutan, keseimbangan daya brek dan kawalan terkoordinasi brek traktor-treler, kawalan brek tambahan, pengurusan keselesaan brek dan kawalan haus brek, dsb.
Pengurusan Super-Fleetboard
Bersepadu dengan sistem multimedia, perakam dan fungsi lain, dan menyediakan diagnosis jauh, penyelamatan automatik, penggera kenderaan, pemantauan kenderaan, pengurusan penggunaan bahan api, analisis tingkah laku pemanduan dan perkhidmatan lain dengan berkomunikasi dengan Internet Kenderaan (IoV) untuk melaksanakan sepenuhnya pengurusan pintar di kalangan orang, kenderaan dan kargo.
sistem i-Telligent
7 teknologi pintar untuk merealisasikan bantuan pemanduan pintar.
Super Jimat Bahan Api
Kuasa jimat bahan api termaju
Gunakan enjin ISG canggih yang sangat cekap dan ia akan mengurangkan penggunaan dan pelepasan bahan api dengan ketara.
Pemacuan cekap bahan api pintar
Padankan dengan suis penjimat bahan api berbilang keadaan (kawalan pemanduan pintar) EBP, dan gunakan anjakan gear kawalan tork pintar; transmisi ZF AMT standard akan dibuat
80% atau lebih pemandu menyedari menyelam dengan penjimatan bahan api dan penggunaan bahan api yang lengkap 100km akan berkurangan 4~5%.
Kenderaan lengkap menggunakan padanan teknologi Mercedes-Benz yang dioptimumkan, Enjin dengan anjakan besar, tork besar berkelajuan rendah, dan ia akan meningkatkan kecekapan transmisi 2%, dengan kuasa yang kuat dan julat ekonomi bahan api yang luas.
Reka bentuk kenderaan lengkap bermodul, berasaskan platform dan ringan
Penggunaan teknologi brek mampatan enjin berkuasa tinggi dan peredam hidrodinamik membolehkan kenderaan lengkap tanpa tangki air. ZF ECAS udara penuh
penggantungan, penghantaran aloi aluminium, tangki bahan api dan bahan ringan lain.
Reka bentuk rintangan jatuh
Badan gaya baharu, pengoptimuman aerodinamik CFD, reka bentuk rintangan seret rendah dan rintangan guling rendah kenderaan lengkap, elemen seret-jatuh tambahan, seperti kain kafan, sisi
deflektor dan skirt sisi, cermin pandang belakang yang dioptimumkan dan pelindung matahari mengurangkan seretan kepada 0.58, mencapai tahap terkemuka global dan merealisasikan penggunaan bahan api yang lengkap
100km menurun lebih kurang 12%.
TIMUR |
EST 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
Jenis teksi |
Cab dilanjutkan bumbung tinggi |
Cab dilanjutkan bumbung tinggi |
Cab dilanjutkan bumbung tinggi |
Sistem pemacu |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
Dimensi kenderaan(mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
Jarak roda(mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
Kelegaan tanah minimum (mm) |
243 |
243 |
243 |
Berat mengekang (kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
GCW/GVW(kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
Bahan api & Enjin |
|||
Jenis bahan api |
Diesel |
Diesel |
Diesel |
Tork Nm/kuasa |
2200Nm/316Kw(430HP) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000Nm/315Kw(430HP) |
Piawaian pelepasan |
EURO IV |
EURO III |
EURO III |
Model kotak gear |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(aloi aluminium) |
12JSD180T(besi) |
Casis |
|||
Spesifikasi tayar |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
Suspensi hadapan |
Spring daun selari+bar stabil+ absoroe kejutan teleskopik |
Pegas beberapa daun selari + bar stabil+ penyerap hentakan teleskopik |
Spring bermuotileaved + teleskopik |
Suspensi belakang |
Pegas beberapa daun selari+ bar stabil+ absoroe kejutan teleskopik |
Jenis ampaian penyamaan + spring daun selari |
Musim bunga + trunnion bermuotileaved |
Gandar belakang |
13T485 Gandar pengurangan tunggal |
13T469 Gandar akhir pengurangan tunggal |
Gandar pengurangan dua Benz 13T |
Nisbah pemacu akhir |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
Pilihan gandar belakang |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |