Jualan eksport meningkat apabila trak China menunjukkan daya saing yang kukuh

Dari Januari hingga Jun 2024, China mengeksport sejumlah 351000 trak, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 6%, menetapkan paras tertinggi baharu untuk tempoh yang sama dalam tempoh hampir 7 tahun.
 Pencapaian ini bukan sahaja lebih tinggi daripada kadar pertumbuhan pasaran trak domestik, tetapi juga lebih tinggi daripada kadar pertumbuhan tahun ke tahun keseluruhan pasaran trak.

Tidak sukar untuk melihat bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini, pasaran eksport trak China telah menunjukkan trend pertumbuhan yang kukuh, bukan sahaja mencatat rekod baharu dalam kuantiti eksport,
 tetapi juga menunjukkan daya saing yang kukuh dalam pasaran kenderaan komersial antarabangsa.

Pada separuh pertama 2024, jualan eksport trak China meningkat dengan ketara, menjadi titik pertumbuhan penting untuk eksport kereta China. Difahamkan bahawa pasaran eksport trak China adalah meluas, meliputi beberapa wilayah seperti Asia, Afrika dan Amerika Latin. Antaranya, negara dan wilayah seperti Mexico, Vietnam, Rusia dan Arab Saudi merupakan destinasi utama eksport trak China. Pasaran ini telah menunjukkan permintaan yang tinggi untuk produk trak China yang kos efektif.

Dari segi model kenderaan eksport, terdapat trend utama dalam trak ringan, terutamanya disebabkan oleh fleksibiliti dan keberkesanan kos yang tinggi bagi produk trak ringan buatan China, yang telah mendapat pujian tinggi oleh pengguna luar negara. Menurut data, dari Januari hingga Jun 2024, sejumlah 179000 trak ringan telah dieksport, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 19%, dengan bahagian pasaran lebih 50%.

Selain itu, disebabkan peningkatan pengiktirafan jenama China di luar negara, permintaan untuk kategori seperti trak sederhana, traktor, trak pembuangan sampah, dan kenderaan pembinaan juga sentiasa berkembang, mengakibatkan peningkatan ketara dalam volum eksport.

Dari segi jenis kuasa, model yang dieksport dan dijual di China masih kebanyakannya kenderaan tenaga tradisional (petrol dan diesel). Dari Januari hingga Jun 2024, eksport trak diesel menyumbang lebih 70%. Walaupun volum eksport kenderaan komersial tenaga baharu agak kecil, potensi pasarannya tidak boleh diabaikan disebabkan oleh kesan trend elektrifikasi global dan penekanan terhadap perlindungan alam sekitar dan pembangunan mampan di pelbagai negara di seluruh dunia.

Dari perspektif corak jualan kenderaan komersial global, trak China mempunyai kelebihan harga yang ketara berbanding dengan trak peringkat teratas di seluruh dunia; Berbanding dengan trak jenama kecil peringkat kedua dan ketiga atau serantau, trak Cina lebih teguh dan tahan lama.

Disebabkan kos pengeluaran yang agak rendah, harga trak domestik biasanya lebih rendah daripada trak import, menjadikannya lebih mudah untuk pengguna trak asing menerima. Di samping itu, kos penyelenggaraan yang lebih rendah bagi trak keluaran dalam negara meningkatkan lagi daya saing pasaran mereka.