2023 Renjer 2.ZT Diesel
Enjin berkuasa dengan tork rendah yang luar biasa dan peralihan gear yang lancar;
Prestasi luar jalan yang sangat baik dengan kebolehlaluan yang kuat dan sokongan untuk pelbagai mod rupa bumi;
Ruang praktikal dengan tempat duduk yang selesa dan kapasiti pemuatan kotak kargo yang besar;
Ciri pintar yang kaya, sistem infotainmen yang lancar dan fungsi bantuan pemandu yang praktikal;
Badan yang teguh dan selamat dengan prestasi NVH yang cemerlang;
Kuasa Diesel Tegar: Dilengkapi dengan enjin diesel 2.3T Puma® yang sama seperti Land Rover Defender, ia mempunyai kuasa undian 137kW (186Ps) dan tork puncak 470N・m. Kuasa melonjak keluar
selepas 1800rpm, dengan keluaran tork berkelajuan rendah yang mencukupi, menjadikan permulaan beban berat dan memotong bukit dengan mudah.
Padanan Transmisi Sempurna: Dipasangkan dengan transmisi automatik 8-kelajuan ZF (sama seperti dalam model mewah seperti BMW X5 dan Audi Q5), ia menawarkan logik anjakan yang jelas dan operasi yang lancar.
Ia mengekalkan kelajuan enjin yang lebih rendah pada kelajuan sederhana hingga tinggi, meningkatkan keselesaan pemanduan dan mengurangkan penggunaan bahan api.
Julat luar biasa: NEDC menggabungkan penggunaan bahan api serendah 8.4L/100km, ditambah dengan tangki bahan api berkapasiti besar 80L, secara teorinya mencapai julat 1000km pada satu tangki, dengan ketara
mengurangkan kekerapan mengisi minyak semasa perjalanan jarak jauh dan pengembaraan luar, memaksimumkan kepraktisan.
Prestasi tunda yang berkuasa: Berat tunda maksimum sehingga 3 tan, halangan treler belakang pilihan dengan pensijilan tunda, dan kipas enjin 850W yang dinaik taraf kilang yang menyediakan penyejukan yang cekap untuk powertrain dan sistem pacuan empat roda, memastikan penundaan RV, kapal layar dan peralatan luar yang stabil dan selamat.
Ruang Penumpang yang Selesa: Dengan jarak roda 3270mm, tempat duduk hadapan adalah lebar, tebal dan menawarkan sokongan yang mencukupi. Sudut belakang tempat duduk dioptimumkan kepada 26°, dan ruang kaki di tengah
konsol dikembangkan. Walaupun ia sebuah trak pikap, pengalaman menunggang adalah hampir dengan SUV keluarga, memenuhi keperluan perjalanan harian.
Reka Bentuk Penyimpanan Berfikiran: Petak storan berkapasiti besar terletak di bawah tempat duduk belakang, dan kusyen tempat duduk belakang boleh diangkat untuk mencipta ruang simpanan tersembunyi, mudah untuk disimpan
peralatan memancing, alatan dan item lain, mengimbangi privasi dan kepraktisan. Sistem infotainmen dalam kenderaan adalah lancar: dilengkapi dengan cip utama Qualcomm Snapdragon 8155 dan skrin kawalan pusat 12.1 inci, ia berjalan pantas dan beroperasi tanpa ketinggalan. Ia mempunyai ciri
sistem ketersambungan pintar SYNC+ setempat, menyokong versi dalam kenderaan WeChat, navigasi dwi-mod GPS/BeiDou, dan perpustakaan aplikasi yang boleh dimuat turun yang luas, menawarkan pengalaman sambungan tahap tinggi di kalangan trak pikap.
Interaksi pintar dan mudah: Semua model datang standard dengan pengecaman suara dwi-zon pintar, memberikan tindak balas arahan yang tepat dan menyokong peningkatan jauh FOTA untuk pengoptimuman berterusan fungsi dalam kenderaan dan algoritma mod luar jalan. Ia juga mempunyai ketersambungan dron, meningkatkan kepelbagaiannya dalam senario luar.
| Maklumat Asas | Jenis Bahan Api | Diesel |
| Tarikh Pelancaran | Disember 2023 | |
| Gred Bahan Api | 0# Diesel | |
| Piawaian Pelepasan | Kebangsaan VI | |
| Powertrain | Enjin | 2.ZT 186ps Lch |
| Model Enjin | DURATORQ4D236L | |
| Anjakan (mL) | 2296 | |
| Anjakan (L) | 2.3 | |
| Jenis Pengambilan | Pengecas turbo | |
| Susun Atur Enjin | membujur | |
| Susunan Silinder | Sebaris (L) | |
| Bilangan Silinder | 4 | |
| Injap setiap Silinder | 4 | |
| Kereta Api Injap | DOHC | |
| Kuasa Maksimum | 137 kW (186 hp) | |
| Tork Maksimum | 470 N·m | |
| Sistem Bekalan Bahan Api | Suntikan Terus Diesel | |
| Bahan Kepala Silinder | Aloi Aluminium | |
| Bahan Blok Silinder | Aloi Aluminium | |
| Penularan | Automatik 8-kelajuan (dengan Mod Manual) | |
| Bilangan Gear | 8 | |
| Jenis Penghantaran | Penghantaran Automatik (AT) | |
| Penggunaan Bahan Api Gabungan NEDC | 8.8 L/100km | |
| Dimensi & Berat | Panjang (mm) | 5370 |
| Lebar (mm) | 1918 | |
| Tinggi (mm) | 1880 | |
| Jarak roda (mm) | 3270 | |
| Trek Depan (mm) | 1620 | |
| Trek Belakang (mm) | 1620 | |
| Kelegaan Tanah Minimum (mm) | 238 | |
| Sudut Berlepas (°) | 26.0 | |
| Berat Kerb (kg) | 2275 | |
| Kapasiti Tangki Bahan Api (L) | 80.0 | |
| Badan & Kotak Kargo | Struktur Badan | 2 Baris |
| Bilangan Pintu | 4 | |
| Jenis Pembukaan Pintu | Pintu Buaian | |
| Kapasiti Tempat Duduk | 5 | |
| Panjang Kotak Kargo x Lebar x Tinggi (mm) | 1458 x 1584 x 545 | |
| Casis/Kemudi | Jenis Drive | Enjin hadapan, Pacuan Empat roda (4WD) |
| Jenis 4WD | 4WD sepenuh masa | |
| Struktur Pembezaan Pusat | Pembezaan Pusat jenis Klac berbilang plat | |
| Jenis Suspensi Depan | Penggantungan Bebas Double Wishbone | |
| Jenis Suspensi Belakang | Suspensi Bergantung Gandar Tegar | |
| Jenis Stereng | Pemandu Kuasa Elektrik (EPS) | |
| Jenis Badan Kenderaan | Badan pada bingkai |



