Foton AUMAN EST 6X4 LORI DUMPER

Trak buang foton AUMAN EST
Ia adalah trak tugas berat mewah yang dikeluarkan oleh Beijing Foton Daimler Automotive Co., Ltd.

Badan kenderaan menggunakan gaya reka bentuk Eropah, menampilkan bentuk yang elegan dan cantik, dan teknologi terkini digunakan untuk mengurangkan kecekapan seretan angin dengan ketara dan mengurangkan penggunaan bahan api. Badan kenderaan mempunyai ruang yang besar dan struktur tidur lebar dan empat mata terapung penuh memberikan pengalaman selesa yang serba baharu. Di antara semua trak sampah EST, prestasi casis kenderaan, petak kargo dan omboh hidraulik adalah jauh lebih baik daripada produk lain yang serupa.

Penggunaan bahan api yang rendah

1. Enjin ISG Cummins
Pengeluaran enjin siri Cummins ISG telah dimulakan di kilang Foton Cummins sejak 2014. Enjin ISG adalah hasil kerjasama bersama US Cummins, Foton Cummins, dan Foton. Enjin ini menawarkan versi 11L dan 12L (340ps~460ps) dan mematuhi peraturan pelepasan Euro-V.

Transmisi pantas 2.12-kelajuan

Kualiti Tinggi

Proses pembuatan Daimler Benz tanpa lemak .Pembuatan kenderaan selari dengan dunia .
Kilang model trak tugas berat pertama China di peringkat pembuatan terkemuka dunia, dengan kapasiti pengeluaran tahunan pada 200,000 kenderaan.
Sehingga 60% tahap kecerdasan talian utama merealisasikan logistik yang lebih munasabah, kecekapan tertinggi, dan pengurusan digital yang cemerlang serta boleh mengeluarkan satu trak tugas berat dalam masa 4 minit.
Sistem pengurusan kualiti terkemuka global Daimler diperkenalkan untuk menjamin kualiti produk dengan 36 pintu kualiti.

Rangka kerja kapasiti pemuatan tinggi
Rangka kerja diperbuat daripada aloi keluli acuan tunggal berkekuatan tinggi

Gandar belakang pengurangan ganda 16T
Berdasarkan struktur asal perumah pembezaan perantaraan badan gandar, jejari pada kedudukan pemasangan galas dibesarkan daripada R1.6 kepada R2.2 untuk mengurangkan kadar kerosakan dan meningkatkan kebolehpercayaan gandar dengan ketara.
Casis dioptimumkan oleh teknologi 16T Benz untuk meningkatkan kecekapan pemanduan sebanyak 5% daripada trak tugas berat tradisional dan menjimatkan bahan api sebanyak 5~8%/100km.

Rasuk silang bertetulang
Rasuk silang bertetulang eksklusif trak sampah
Lebar rasuk silang dinaikkan daripada 150mm asal kepada 206mm untuk mengelakkan patahnya rasuk silang aci imbangan dan kelonggaran bolt serta merealisasikan kebolehpercayaan dan ketahanan yang lebih tinggi.
Bilangan lubang penyambung pada bahagian atas sokongan aci imbangan ditambah daripada 4 keping kepada 6 keping dan bolt penyambung ditukar daripada M16 kepada M18.

Penggantungan kapasiti pemuatan berkesan tinggi
Suspensi diperkukuh oleh plat sokongan sudut untuk mengurangkan lenturan rangka kerja dan bolt-U berganda boleh menyokong beban yang lebih tinggi.
Bahan, ketebalan, dan proses pembuatan ditambah baik untuk mata air daun. Spring premium 50CrVA→51CrV4 dan rawatan letupan pukulan digunakan untuk spring daun untuk meningkatkan kekuatan, kemuluran, dan keletihan serta hayat bahagian.
Spring leas untuk suspensi hadapan dan belakang menggunakan spring berbilang daun 9 plat dan 12 plat dan spring berbilang daun 13/14 plat dan 12 plat meningkatkan kapasiti pemuatan.

Silinder hidraulik yang besar
Trak pembuangan EST dilengkapi dengan silinder hidraulik berdiameter besar 180~200mm yang berkuasa. Berdasarkan aplikasi khusus, silinder hidraulik boleh dipasang di hadapan atau bawah.
Mod angkat dibahagikan kepada mod angkat ke hadapan dan mod angkat tengah.

Bekalan standard Eropah

Rantaian bekalan global yang cemerlang, alat ganti E-Mark yang diperakui EU yang dipilih dengan baik, dan bahagian kritikal dikongsi dengan jenama trak tugas berat Eropah untuk merealisasikan bekalan kelas pertama dan padanan gred tinggi.
E-Mark bermaksud sijil pematuhan yang dikeluarkan oleh Komuniti Ekonomi Eropah kepada produk enjin petrol atau produk bahagian keselamatannya yang memenuhi syarat Arahan EEC dan Peraturan ECE dari segi bunyi dan pelepasan ekzos, untuk menjamin keselamatan pemanduan dan perlindungan alam sekitar.

Petak kargo berbentuk U
Petak kargo diperbuat daripada keluli tahan haus berkekuatan tinggi untuk memanjangkan hayat selama 3~5 tahun.
Katil kargo adalah 8~6 kaki untuk model jarak roda standard dan konfigurasi pilihan ialah 110 kaki untuk menggalakkan kecekapan pemunggahan yang luar biasa.