FOTON Auman GTL 8X4 Trak Sampah Hijau

Jenis badan teksi: GTL bumbung rata & lantai standard

Gaya pemanduan: 8×4

Maksimum GVW/GCW(kg): 65000

Berat kerb(kg):15500

Enjin: Cummins X12EVID470


Maklumat produk


FOTON AUMAN GTL 8×4 TRUCK DUMP — NAIK TARAF DAN BERKEMBANG

Didorong oleh keperluan pelanggan dan dikuasakan oleh inovasi yang berfikiran ke hadapan, siri FOTON AUMAN GTL terus berkembang—menyampaikan kecekapan bahan api, kebolehpercayaan, keselamatan dan keselesaan yang dipertingkatkan untuk menuntut aplikasi tugas berat.


FOTON AUMAN GTL TRUCK DUMP GAMBARAN

Trak dump AUMAN GTL direka bentuk untuk memberikan prestasi, kebolehpercayaan dan penjimatan bahan api yang luar biasa. Tersedia dalam kedua-dua trak dump dan konfigurasi mixer transit, barisan GTL menawarkan pilihan pemanduan 8×4 dan 6×4 untuk memenuhi keperluan operasi yang pelbagai.

Trak dump 8×4 mempunyai teksi standard dan dimensi yang teguh:

  • Panjang: 10,418 mm

  • Lebar: 2,490 mm

  • Ketinggian: 3,400 mm

  • Jarak roda: 1,800 mm + 3,950 mm + 1,350 mm

  • Kapasiti badan dumper: 30 CBM

  • Berat kenderaan kasar: 80,000 kg

  • Kapasiti muatan: 60,000 kg

Direka bentuk untuk sektor pembinaan dan perlombongan, badan dumper tahan lasak GTL sesuai untuk mengangkut batu kelikir, pasir dan bahan pukal. Casis juga menyokong berbilang konfigurasi—termasuk badan kargo, pengadun transit atau kepala traktor—menawarkan kepelbagaian yang luar biasa untuk tugas pengangkutan yang berbeza.


FOTON Auman GTL 8X4 Trak Sampah Hijau


POWERTRAIN DAN PRESTASI

Di bawah hud, GTL dikuasakan oleh enjin diesel pengecas turbo 11.8 liter yang menghasilkan 400 kuasa kuda dan 2,100 Nm tork. Kuasa disalurkan melalui transmisi manual 12-kelajuan yang dilengkapi dengan pembahagi julat gear tinggi/rendah untuk kawalan tork optimum dan kecekapan bahan api.


Generasi baharu motivasi penjimatan bahan api

● Tingkatkan pengecas turbo berkecekapan tinggi, kecekapan pengambilan meningkat sebanyak 30%, dan pembakaran lebih mencukupi;

● Bilah kipas berkelajuan tinggi minyak silikon elektrik optimum industri, kerja suhu tinggi tidak terbuka, kecekapan pembakaran lebih tinggi;


● Modul, reka bentuk ringan, menurunkan 200kg, penggunaan bahan api yang lebih rendah;

● Penggunaan omboh minyak LKZ termaju, mengurangkan geseran sebanyak 15%, dan boleh mengurangkan paling banyak 50% daripada penggunaan minyak.

Rantai kuasa super satu rantai minyak -jimat

● Penilaian Pihak Berkuasa Penyelidikan Automobil China, kecekapan penghantaran 99.7% daripada industri pertama dalam industri;

● Berdasarkan keseluruhan kenderaan Oman, 103 keadaan industri+253 adegan disesuaikan dan dipadankan;
● Data lapisan bawah keseluruhan kenderaan & rantaian kuasa dibuka dan dikongsi, semua perisian aplikasi kawalan terkoordinasi bersepadu, julat kelajuan penggunaan bahan api ekonomi ultra lebar 70%.


Jenis badan teksi

GTL bumbung rata&lantai standard

Gaya pemanduan

8×4

Dimensi

Dimensi keseluruhan (L×W×H,mm)

9460×2550×3650

Kargo dalam (L×W×H,mm)

6500×2300×1630

Jarak roda(mm)

2100+2750+1400

Mass

GVW/GCW (kg) Maksimum

65000

Berat mengekang (kg)

15500

Muatan/Kerusi

49370 kg/A

Sistem kuasa

Enjin

Model enjin

Cummins X12EVID470

Pelepasan

EURO VI

Anjakan(L)

11.8

Kuasa(ps)

470

Tork Maks(N.m/rpm)

2300/1000-1400

Penularan

12TX2421TD,PTO + retarder

Sistem casis

Gandar belakang (Ton/nisbah)

16t/4.76

Bingkai(mm)

225/320×80×(8+7)

Penggantungan

Depan: 10 mata air, Belakang: 12 mata air

Model Tayar

385/65R22.5+315/80R22.5

Konfigurasi & prestasi lain

Kelegaan tanah minimum (mm)

310

Kelajuan maksimum (km/j)

74

Kebolehkemasan maksimum(%)

37

Spesifikasi trak sampah

Bahan:NM450,ketebalan bawah 10mm,ketebalan sisi 8mm;

Lif hadapan, HYVA 157 silinder.

Ciri produk

1. Trak pembuangan yang paling boleh dipercayai: seluruh badan diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi 1mm, 610L, memenuhi piawaian Eropah tertinggi ECE-R93, satu-satunya teksi dengan teknologi kemunduran perlanggaran redaman, pelindung hayat, brek dalam silinder enjin Fokon iBrake 3.0, kuasa brek 400 hp, tidak perlu menambah tangki penggunaan brek merah, brek merah, tangki penggunaan brek merah. tayar;
2. Kebolehlaluan yang lebih tinggi;
3. Trak berat paling jimat bahan api: disegerakkan dengan teknologi AMT generasi keempat terkemuka Eropah, kecekapan penghantaran 99.7%, pertama dalam industri, penggunaan bahan api yang lebih rendah, permulaan yang mudah, tork optimum enjin sendi; pengiraan automatik berat kenderaan dan cerun jalan; boleh memandu dengan mudah di cerun atau keadaan jalan yang kompleks di kawasan pergunungan/lubang perlombongan; mengurangkan risiko tergelincir; mudah dipandu untuk pemandu baharu dan berpengalaman.


Tinggalkan mesej anda

Produk Berkaitan

x

Produk popular

x
x