Trak ringan gaya grid satu baris Foton Aumark S3
Kuat dan sangat jimat bahan api: Enjin 160 kuasa kuda Foton Cummins mempunyai tork puncak 460 N·m, memberikan pecutan pantas dan prestasi berkuasa. Ia dilengkapi dengan sistem bahan api termaju dan teknologi penjimatan bahan api pintar, menghasilkan penggunaan bahan api yang lebih rendah berbanding produk serupa. Menjimatkan minyak bermakna membuat wang.
Didorong pematuhan, pecutan pantas: Reka bentuk kenderaan yang tepat dan teknologi ringan membolehkan kapasiti pemuatan optimum di bawah peraturan yang ketat. Dengan saiz kotak kargo 4.17 meter, ia boleh mengendalikan sekatan lalu lintas bandar dan polisi tol lebuh raya dengan mudah, memastikan perjalanan lancar tanpa sebarang kebimbangan.
Pemanduan dan penunggangan yang selesa, selamat dan boleh dipercayai: Sistem penggantungan baharu menapis benjolan dengan berkesan; brek udara memberikan tindak balas yang cepat; sistem brek anti-kunci ABS standard menawarkan perlindungan keselamatan aktif dan pasif yang komprehensif.
Pintar dan mesra alam, yang membawa kepada masa depan yang mampan: Mencapai piawaian pelepasan VIb negara terlebih dahulu, tidak takut dengan peningkatan dasar perlindungan alam sekitar. Sistem diagnosis kesalahan pintar, pemantauan masa nyata status kenderaan, menjadikan pemanduan lebih meyakinkan.
Kualiti cemerlang, penyelenggaraan ekonomik: Komponen teras (enjin, transmisi, gandar belakang) direka untuk penyelenggaraan jangka panjang, dengan ketara mengurangkan kekerapan penyelenggaraan dan kos.
Foton Aumark S3 diperoleh daripada pusat R&D Jerman Foton Motors dan menyepadukan teknologi Daimler. Ia adalah trak sederhana dan ringan mewah yang direka khusus untuk logistik antara bandar yang cekap dan pengedaran bandar-luar bandar. Kenderaan ini mempunyai enjin berkuasa 160 kuasa kuda, kotak kargo jenis kontena yang mematuhi 4.17 meter, dan memenuhi piawaian pelepasan kebangsaan gred 6b. Ia adalah pilihan bijak untuk anda yang mengejar kecekapan operasi yang lebih tinggi dan kos operasi yang lebih rendah. Dengan teknologi yang memperkasakan pengangkutan, setiap perjalanan menjadi laluan yang lancar untuk penciptaan kekayaan.
| Model Pengumuman: | BJ5048CCY-FM8 |
| Jenis: | Lori dengan dinding sisi |
| Jenis pemanduan: | 4X2 |
| Jarak roda: | 3360mm |
| Kelas panjang kotak: | 4.2 meter |
| Enjin: | Foton Cummins F2.5NS6B160 |
| Penularan: | Transmisi 6-kelajuan |
| Nisbah gandar belakang: | 4.333 |
| Panjang kenderaan: | 5.995 meter |
| Lebar kenderaan: | 2.2 meter |
| Ketinggian kenderaan: | 3.35 meter |
| Trek roda hadapan: | 1750mm |
| Trek roda belakang: | 1700mm |
| Berat kenderaan: | 2.72 tan |
| Kapasiti beban dinilai: | 1.58 tan |
| Jumlah jisim: | 4.495 tan |
| Kelajuan maksimum: | 105km/j |
| Tempat Asal: | Z I Cheng, S Han Dong |
| Tahap tan: | Lori ringan |
| Sudut pendekatan: | 19 darjah (°) |
| Sudut berlepas: | 16 darjah (°) |
| Suspensi depan / suspensi belakang: | 1.11/1.525 meter |
| Jenis tenaga: | Bahan api diesel |
Bahan dan proses pengeluaran teras
teksi:Menggunakan struktur rangka keluli berkekuatan tinggi, dengan keseluruhan proses salutan elektroforesis katodik. Ia telah menjalani berjuta-juta kilometer pengesahan ujian jalan, memberikan rintangan kakisan dan pencegahan karat yang sangat baik, memastikan keselamatan dan ketahanan.
Enjin:Dilengkapi dengan enjin diesel rel biasa empat silinder sebaris Foton Cummins F2.8NS6B160. Komponen teras diperbuat daripada bahan aloi berkekuatan tinggi untuk memastikan operasi stabil jangka panjang.
Bingkai:Diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi 510L, ia dibentuk melalui satu operasi akhbar. Ia mempunyai kapasiti galas beban yang sangat baik dan rintangan kilasan, dan sesuai untuk pelbagai keadaan jalan yang kompleks.
Bekas:Rangka bekas gaya gudang itu kukuh. Pagar boleh dibuka secara fleksibel. Permukaan dirawat untuk pencegahan karat, memastikan ketelusan dan kemudahan pemuatan.
| Parameter enjin | |
| Jenama enjin: | F u sama seperti Cummins |
| Model enjin: | Futong Cummins F2.5NS6B160 |
| Maklumat enjin: | Fakang Fe.Khn |
| Bilangan silinder: | 4 silinder |
| Jenis bahan api: | Bahan api diesel |
| Susunan silinder: | Garis lurus |
| Anjakan: | 2.498L |
| Piawaian pelepasan: | Kebangsaan VI |
| Kuasa keluaran maksimum: | 115kW |
| Kuasa kuda maksimum: | 160 kuasa kuda |
| Parameter penghantaran | |
| Model penghantaran: | Transmisi 6-kelajuan |
| Kaedah peralihan: | Manual |
| Gear hadapan: | gear ke-6 |
| Gear undur: | 1 unit |
| Parameter batang | |
| Bentuk batang: | Gaya garaj |
| Panjang batang: | 4.17m |
| Lebar batang: | 2.1m |
| Lebar dalaman petak kargo: | 2.1 |
| Parameter teksi | |
| Lebar teksi: | 2060mm |
| Kapasiti penumpang: | Tiga orang |
| Bilangan tempat duduk: | Separuh baris |
| Parameter casis | |
| Beban gandar hadapan yang dibenarkan: | 1575kg |
| Beban gandar belakang yang dibenarkan: | 2920kg |
| Nisbah: | 4.333 |
| Bilangan plat spring: | 3/5+2 |
Butiran Ciri Produk
Powertrain:
Enjin: Foton Cummins F2.8NS6B160, sesaran 2.78L, 160 kuasa kuda, mematuhi piawaian pelepasan Euro VIb.
Transmisi: Menggunakan transmisi manual 6-kelajuan yang matang dari segi teknologi, dengan peralihan yang lancar dan kecekapan penghantaran yang tinggi.
Gandar Belakang: Perumah gandar tuang berkekuatan tinggi, nisbah gear yang dioptimumkan, mengimbangi prestasi kuasa dan penjimatan bahan api.
Casis dan galas beban:
Rangka: Ketinggian 180mm, rangka keluli berkekuatan tinggi, pepejal dan stabil.
Suspensi: Depan 3 belakang 5 + 3 keping reka bentuk spring berubah-ubah, mencapai keseimbangan sempurna antara keselesaan pada beban rendah dan kapasiti galas beban pada beban tinggi.
Tayar: Tayar dawai keluli 7.00R16, tahan haus dan mampu menanggung berat, memberikan cengkaman yang baik.
Teksi dan Keselesaan:
Ruang: Teksi satu baris dengan ruang dalaman yang luas. Tempat duduk direka secara ergonomik, memberikan keselesaan walaupun selepas tempoh duduk yang lama.
Konfigurasi: Ciri standard termasuk tingkap kuasa, penguncian pusat, penghawa dingin dan radio MP3. Skrin multimedia besar pilihan boleh dipasang untuk meningkatkan pengalaman pemanduan.
Pandangan: Cermin depan besar dan reka bentuk tiang A yang dioptimumkan menawarkan keterlihatan yang luas dengan titik buta yang dikurangkan, meningkatkan keselamatan.
Cab dan bekas:
Dimensi: Dimensi dalaman kotak kargo jenis kontena adalah lebih kurang 4170x2300x400mm, dengan isipadu kira-kira 38 meter padu.
Reka bentuk: Ketinggian pagar mematuhi peraturan, mudah diikat, dan sesuai untuk mengangkut barangan hijau, gedung serbaneka, peralatan rumah, dll. yang memerlukan pengudaraan atau pemuatan dan pemunggahan yang fleksibel.
Senario aplikasi utama
Pengangkutan hijau: Sayur-sayuran, buah-buahan, produk pertanian segar, dll. Struktur gudang direka bentuk dalam corak grid untuk pengudaraan dan peredaran udara, memastikan kesegaran barangan.
Logistik Pengedaran Bandar: Penghantaran ekspres, pengangkutan ekspres dan pengedaran barangan pukal. Kotak kargo 4.17 meter memenuhi piawaian logistik bandar dengan sempurna.
Borong komersial: Menyediakan perkhidmatan pengangkutan kargo yang cekap untuk pasar raya dan pasar borong.
Peralatan dan Alatan: Sesuai untuk barangan seperti bahan binaan dan peralatan kecil yang memerlukan pemunggahan dan pemunggahan dari sisi atau atas.
Untuk memastikan bahawa OMC S3 anda kekal dalam keadaan terbaik sepanjang masa, sila ikuti cadangan penyelenggaraan berikut:
Penyelenggaraan Tetap:Ikut arahan dalam manual penyelenggaraan dengan ketat. Setiap 10,000 kilometer pemanduan atau setiap 6 bulan (yang mana lebih awal), pergi ke stesen servis yang dibenarkan untuk penyelenggaraan berkala, termasuk menggantikan minyak enjin, penapis minyak, penapis diesel, dll.
Sistem enjin:Adalah penting untuk menggunakan minyak enjin sulfur rendah dan urea khusus yang memenuhi standard VI kebangsaan. Dilarang sama sekali untuk menggunakan bahan api diesel yang lebih rendah untuk mengelakkan kerosakan pada sistem selepas rawatan yang mahal (DPF/DOC/SCR).
Pemeriksaan casis:Sebelum setiap kenderaan berlepas, periksa tekanan tayar dan keadaan haus, kerap ketatkan U-bolt spring daun dan mekanisme penguncian pintu kargo, dan periksa sama ada sistem brek adalah sensitif.
Pembersihan dan Perlindungan:Bersihkan kenderaan dengan kerap, terutamanya casis dan grid kargo, untuk mengelakkan kakisan. Periksa dan pelincir dengan kerap bahagian yang bergerak seperti engsel kotak kargo dan cangkuk pengunci panel sisi.
Penyimpanan jangka panjang:Jika anda perlu meletakkan kenderaan untuk tempoh yang lama, adalah disyorkan untuk mengisi tangki bahan api, cabut terminal negatif bateri, dan letakkan kenderaan di kawasan yang kering dan mempunyai pengudaraan yang baik.
