Kren Lori STC1600C8-8 160T

SANY STC1600C8-8 ialah kren trak tugas berat 160 tan yang dikenali sebagai "Raja Operasi Mesin Tunggal", menampilkan prestasi angkat yang cemerlang, pemindahan tugas berat yang mudah dan kawalan pintar. Ia sesuai untuk pelbagai keadaan kerja angkat berat seperti jambatan, kemudahan tenaga dan pembinaan bangunan bertingkat tinggi. Maklumat teras adalah seperti berikut:

I. Parameter Teknikal Teras

1. Prestasi Operasi

• Kapasiti Mengangkat Maksimum: 160 t

• Momen Angkat Maksimum: 5410 kN·m

• Ketinggian Angkat Maksimum: 118 m

• Ledakan Utama Dilanjutkan Sepenuhnya: 88 m (Kapasiti angkat ledakan dilanjutkan sepenuhnya: 7 t)

• Jib: 17.5 m

• Boom Boleh Dipanjangkan (pilihan): 2×9.5 m

• Span Cadik (Melintang × Membujur): 8.3×7.7 m

• Kelajuan Talian Tunggal Maksimum Pengangkat Utama: 135 m/min

• Sambungan Penuh/Penyingkiran Masa Lengan Angkat: 800/650 s

• Masa Mengangkat/Menurunkan Penuh Lengan Angkat: 80/100 s

• Kelajuan Slewing Maksimum: 1.5 r/min

2. Parameter Perjalanan & Dimensi

• Kelajuan Perjalanan Maksimum: 85 km/j

• Kecerunan Mendaki Maksimum: 45%

• Jejari Pusing Minimum: 11.75 m

• Dimensi Keseluruhan (Panjang × Lebar × Tinggi): 17362 × 3000 × 4000 mm

• Jumlah Berat Mesin: 54990 kg

• Tikar Cadik Berat: 11 t

3. Konfigurasi Kuasa

• Enjin Kereta Atas: Dongkang QSB5.9, Kuasa Dinilai: 154 kW/2200 rpm, Tork Maksimum: 820 N·m/1600 rpm (Standard pelepasan Bukan Peringkat IV, tiada urea diperlukan)

• Enjin Kereta Bawah (pilihan): Yuchai YCK11 / Weichai WP12

• Yuchai YCK11: Kuasa Dinilai 341 kW/1900 rpm, Tork Maksimum 2200 N·m/950-1400 rpm

• Weichai WP12: Kuasa Dinilai 338 kW/1900 rpm, Tork Maksimum 2200 N·m/1000-1400 rpm

4. Kapasiti Counterweight

• Pemberat Piawai: 57 t (boleh diundur sejauh 1 m, prestasi bersamaan dengan berat pengimbang 67 t)

• Kapasiti Pemindahan Dimuatkan: 27 t pengimbang + jib + kotak cadik boleh dibawa dengan kren untuk pemindahan tugas berat jarak dekat

• Pemindahan Counterweight Penuh: Baki 30 t counterweight boleh diangkut secara berasingan dengan trak kotak 13 m

II. Ciri Produk Teras

1. Keupayaan Operasi Mesin Tunggal Unggul

Dilengkapi dengan boom utama sepanjang 88 m dan pemberat pengimbang yang besar, ia memberikan prestasi luar biasa dalam angkat tinggi, berat dan jarak jauh. Ia boleh melengkapkan keseluruhan proses angkat tanpa peralatan tambahan, menjadikannya sesuai untuk senario operasi mesin tunggal bebas.

2. Pemindahan Tugas Berat yang Mudah & Cekap

• Rangkaian penuh 385 tayar tahan haus tugas berat, gandar tugas berat dan suspensi seimbang untuk kebolehsuaian yang sangat baik kepada keadaan jalan yang kompleks.

• Mengguna pakai teknologi pembongkaran sendiri dan pemasangan untuk pengimbang tambahan: seorang boleh menyelesaikan pemuatan dan pemunggahan pengimbang dalam 15-20 minit tanpa kren tambahan, menghapuskan keperluan untuk kenderaan pengangkutan tambahan untuk pemindahan jarak dekat.

3. Struktur Diperkukuh dengan Prestasi Dinaik Taraf

4. Kawalan Stabil & Pintar

III. Kelebihan Teknikal Teras

1. Reka Bentuk Struktur Teguh

Boom utama, rangka dan cadik semuanya diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi dengan keratan rentas yang besar (Boom utama: 1227mm×1078mm; Bingkai: 1266mm×810mm; Cadik: 350mm×620mm). Galas slewing bertetulang 1900 memberikan kapasiti galas beban yang sangat baik dan prestasi anti-ubah bentuk.

2. Teknologi Perhimpunan/Pembubaran Sendiri Kaunterweight Bantu

Tiada kren tambahan diperlukan untuk pemasangan atau pengalihan pemberat; pengendali tunggal boleh menyelesaikan proses dalam masa 15–20 minit sahaja.

Langkah 01. Letakkan pemberat pengimbang pada tempat duduk kedudukan bingkai.

Langkah 02. Gunakan silinder bicu untuk mengangkat pemberat (operasi kawalan jauh).

Langkah 03. Selamatkan pemberat pengimbang dengan pin, kemudian tarik semula silinder.

3. Reka Bentuk Pengimbang Kemanusiaan

• Pengimbang tetap belakang jenis angkat dengan pemasangan jenis pin, kos pengimbangan dan kemudahan pembongkaran.

• 11 t tikar cadik tugas berat meningkatkan lagi kestabilan operasi semasa pengangkatan.

4. Jimat & Jimat Tenaga

• Enjin Dongkang kereta atas memenuhi piawaian pelepasan bukan Peringkat IV, menghapuskan keperluan untuk urea dan mengurangkan kos operasi.

• Teknologi pemadanan kuasa dinamik secara berkesan mengurangkan penggunaan bahan api, membawa lebih banyak faedah ekonomi untuk operasi jangka panjang.

IV. Skop Permohonan

Sesuai secara meluas untuk projek angkat berat seperti pembinaan jambatan, pembinaan menara talian, pemasangan struktur keluli, pembinaan bangunan bertingkat tinggi, pembinaan kemudahan tenaga, pembinaan kereta api/terowong, dan boleh memenuhi keperluan pengangkatan yang sukar tinggi bagi senario yang berbeza.

Nota