Kren Lori STC3000C8‑8 300Tan

Ketinggian Angkat Maksimum: 120.5m
Momen Angkat Maksimum: 7355.8kN·m
Kapasiti Angkat Maksimum: 300t

Keadaan Kerja yang Berkenaan

Pembinaan Bangunan
Pembinaan Kemudahan Tenaga
Industri Petrokimia
Kemudahan Awam Perbandaran

Hubungi sekarang E-mel telefon WhatsApp

Maklumat produk

SANY STC3000C8-8 ialah kren trak ultra-tugas berat 300 tan, kren trak bertan terbesar dari SANY dan model pertama yang boleh dikonfigurasikan dengan sistem superlift. Ia menampilkan prestasi angkat yang cemerlang, superlift mudah alih yang mengutamakan industri, dan penempatan semula tugas berat yang cekap, menjadikannya ideal untuk senario angkat berat termasuk pembinaan bandar dan menyediakan penyelesaian baharu untuk operasi penyewaan.

Kren Lori 300Tan

I. Parameter Teknikal Teras

1. Prestasi Operasi

Kapasiti Mengangkat Maksimum: 300 t
Momen Angkat Maksimum: 7355.8 kN·m
Ketinggian Angkat Maksimum: 120.5 m
Ledakan Utama Dilanjutkan Sepenuhnya: 90 m (kapasiti angkat maksimum dengan lif super: 11.6 t)
Jib: 17.5 m (jib sambungan 2×9.5 m pilihan tersedia)
Jangkauan Cadik: 8.3 × 7.7 m

2. Perjalanan & Dimensi

Maks. Kelajuan Perjalanan: 85 km/j
Maks. Kebolehgredan: 45%
Min. Jejari Pusingan: 11.75 m
Dimensi Keseluruhan: 17510 × 3000 × 4000 mm
Jumlah Berat Mesin (diperakui): 58000 kg

3. Konfigurasi Kuasa

Sistem kuasa dwi-enjin untuk prestasi yang kukuh dalam operasi tugas berat:

Enjin Kereta Atas: Cummins QSB5.9, kuasa undian 154 kW @ 2200 rpm, maks. tork 820 N·m @ 1600 rpm
Enjin Kereta Bawah: Weichai WP12, kuasa undian 338 kW @ 1900 rpm, maks. tork 2200 N·m @ 1000–1400 rpm

Rajah Konfigurasi Counterweight & Lengkung Ketinggian Mengangkat seperti Berikut

Kren Lori 300 Tan

4. Pengimbang & Penempatan Semula

Counterweight Standard: 73.5 t (boleh dialihkan ke belakang 1 m untuk meningkatkan prestasi mengangkat)
Kapasiti Penempatan Semula Dimuatkan: Boleh membawa 27.5 t pengimbang + superlift + 4 kotak cadik untuk penempatan semula mesin tunggal

II. Ciri Produk Teras

1. Superlift Mudah Alih Diutamakan Industri untuk Prestasi Mengangkat Yang Dipertingkatkan

Berat superlift hanya separuh daripada model konvensional, membolehkan penempatan semula dalam kapal yang mudah dan pengangkutan jangka panjang tanpa pembongkaran yang kerap. Apabila dipasangkan dengan superlift, prestasi angkat meningkat sebanyak 30%, lenturan sisi boom utama dikurangkan sebanyak 81%, dan pesongan berkurangan sebanyak 60%, meningkatkan kestabilan operasi dengan ketara.

2. Penempatan Semula Tugas Berat yang Teguh untuk Menyelesaikan Masalah Sakit Industri

Ia boleh membawa superlift, 27.5 t counterweight, dan outrigger pad serentak untuk penempatan semula satu mesin, melanggar had industri "membawa counterweight bermakna tiada superlift" semasa pemindahan mesin tunggal. Ini menjimatkan satu kenderaan pengangkutan khusus, mengurangkan kos penempatan semula dan meningkatkan kecekapan pembinaan.

3. Skim Counterweight Dioptimumkan untuk Susun Atur & Pengangkutan yang Jimat

Pemberat pengimbang boleh letak semula 73.5 t mempunyai reka bentuk yang padat dan pembongkaran yang mudah, mengimbangi prestasi pengangkatan dan kemudahan pengangkutan untuk menyesuaikan diri dengan keperluan pengimbang dalam senario pembinaan yang berbeza dan seterusnya mengurangkan kos operasi.

III. Senario Aplikasi

Sesuai secara meluas untuk projek angkat berat dalam pembinaan bangunan, pembinaan kemudahan tenaga, industri petrokimia, dan kemudahan awam perbandaran, terutamanya untuk operasi angkat dengan kesukaran tinggi dalam persekitaran bandar, memenuhi permintaan angkat berat tan besar, ketinggian tinggi dan jejari panjang.

Kren Lori 300 Tan

Ⅳ. Kren Lori SANY STC3000C8-8 – Jadual Spesifikasi Teknikal

kategori	item	Unit	Spesifikasi
Kuasa Atas	Model Enjin	-	Cummins QSB5.9-CS4 220C
	Maks. Kuasa Enjin	kW/rpm	154/2200
	Maks. Tork Keluaran Enjin	N·m/rpm	820/1600
Kuasa Rendah	Model Enjin	-	Weichai WP12.460E62
	Maks. Kuasa Enjin	kW/rpm	338/1900
	Maks. Tork Keluaran Enjin	N·m/rpm	2200/1000–1400
Parameter Perjalanan	Maks. Kelajuan Perjalanan	km/j	85
	Min. Jejari Pusing	m	11.75
	Pendekatan / Sudut Berlepas	°	≥20 / ≥13
	Maks. Kebolehgredan	-	45%
	Penggunaan Bahan Api (100 km)	L	75
	Maks. Jumlah Berat Dinilai	t	300
Prestasi Utama	Jejari Putaran Belakang Superstruktur (tanpa pemberat balas)	m	4.86
	Jejari Putaran Belakang Superstructure (dengan berat balas 44.5t ke belakang)	m	5.89
	Jejari Putaran Belakang Superstructure (dengan berat balas penuh 73.5t ke belakang)	m	6.46
	Maks. Detik Angkat (Ledakan Asas)	kN·m	7355.8
	Maks. Detik Angkat (Ledakan Utama Maks)	kN·m	3535.8
	Span Cadik (Melintang × Membujur)	m	8.3(5.5)×7.7
	Panjang Ledakan (Ledakan Asas)	m	15.1
	Panjang Boom (Ledakan Utama Maks)	m	90
	Panjang Ledakan (Ledakan Utama Maksimum + Jib Terbang)	m	101.5
	Panjang Boom (Ledakan Utama Maks. Jib Sambungan (pilihan) + Jib Terbang)	m	120.5
Beban Gandar	Nombor Gandar	-	1 / 2 / 3 / 4 / 5 / Jumlah Berat
	Beban Gandar / t	t	11 / 11 / 12 / 12 / 12 /58
	Nota	-	Status ini: tanpa 4–8 bahagian boom utama, cangkuk utama/sub, takal hujung, pemberat boleh alih, pengurang tekanan boom utama, plat henti boom utama
Hook & Reeving	Muatan Berkadar / t	t	9 / 75 (kepala cangkuk berganda)
	Bilangan Berkas	-	0 / 5
	Faktor Reeving	-	1 / 11
	Berat cangkuk / kg	kg	310 / 735
Kelajuan Bekerja	Pengangkat Utama	-	Kelajuan satu talian: 0–135 m/min; Tali dawai: Φ20mm / 440m; Maks. ketegangan tali tunggal: 9t
	Slewing	-	0–1.5 r/min
	Luffing / Menurunkan	-	80s/100s (10°–75°)
	Sambungan Boom / Penarikan Balik	-	960s/800s (15.1m–90m)
	Sambungan Cadik Menegak / Penarikan Balik	-	50s/60s
	Sambungan / Penarikan Cadik Mendatar	-	30s/20s