Kren Lori 20 Tan XCMG XCT20
"Daripada tenaga klasik yang sangat lasak" kren XCT20, sebagai tambahan kepada tradisi asal ciri kecekapan produk 20 tan klasik, untuk mencapai semua aspek prestasi dan transformasi yang sangat cantik. Dan industri dengan banyak produk berbanding 10% prestasi mengangkat terkemuka, kecekapan operasi 12% plumbum, 10% daripada prestasi dinamik terkemuka, penjimatan penggunaan bahan api sebanyak 13%. Struktur boom baharu lebih padat, berkesan meningkatkan panjang pusingan boom. Keadaan yang sama kekal dari berat ialah 1% hingga 3%. Pada masa yang sama, sistem injap kuantitatif membolehkan udara memanipulasi lebih tepat, lebih lancar. Mengangkat kelajuan stabil minimum 2.5m / min, industri teknologi mikro utama; turun naik tekanan dalam nilai 15 ~ 30bar, kelajuan putaran stabil minimum 0.1 ° / s. Dalam perasaan adegan itu, seolah-olah sedang menonton pertunjukan mekanikal yang dinamik.
Kren XCT20 adalah pendekar serba boleh. Sistem suspensi baharu, elakkan penyelewengan pemanduan, tingkatkan pengalaman pemanduan. Suspensi belakang adalah dengan suspensi getah, kesan kedudukan gandar meningkat sebanyak 50%. Buat pertama kali menggunakan sistem kuasa tork tinggi berkelajuan rendah, kotak gear lapan synchromesh, kelajuan maksimum peneraju industri 6%, pendakian terbesar mencapai 45 °, lebih pantas, lebih berkuasa, walaupun dalam persekitaran jalan berlumpur, yang sama boleh beroperasi dengan bebas.
| Spesifikasi teknikal keadaan perjalanan | |||
| kategori | item | Unit | Data |
| Berat badan | Jumlah berat | kg | 26020 |
| kuasa | Model Enjin | \ | SC7H260Q4 / WP7.270E43 |
| Keluaran enjin | kw/(r/min) | 192/2300 | 199/2300 | |
| Enjin Maks. tork | N.m/(r/min) | 1000/1200-1600 | 1160/1100-1700 | |
| Perjalanan | Maks. kelajuan | km/j | 80/85 |
| Min. diameter pusingan | m | 20 | |
| Min. pelepasan tanah | mm | 261 | |
| Maks. kebolehgredan | % | 45/50 | |
Mengenai XCT20 ini, untuk mengetahui pengetahuan mereka adalah terlalu kecil. dengan daya penggerak yang kuat dalam proses, di jalan raya pada pendikit kaki boleh lebih daripada sebuah kereta. kecekapan kerja juga banyak bertambah baik, ledakan teleskopik, pasang naik dan turun, kelajuan putaran sangat pantas, dan sangat stabil. XCMG sangat mengagumi! "
Selain itu, cangkuk baharu memakai tali, manipulasi aci fleksibel, perisai baharu, lampu kerja kaki, dan lekapan cangkuk baharu di dalam dan di luar saluran serta butiran diperibadikan lain menyerlahkan bukan sahaja meningkatkan kecekapan, tetapi juga operasi dan pemanduan anda dengan lebih selesa. XCT20 mempunyai penampilan baharu, reka bentuk yang elegan, mutu kerja yang sangat baik, mengikut reka bentuk standard antarabangsa gabungan pintar, lapisan, rasa kekuatan dan rasa teknologi, supaya anda akan menyukainya.
S1: Apakah kelebihan terbesar kren XCT20?
S2: Bagaimanakah prestasi pemanduan dan penggantungan XCT20?
Sistem penggantungan baharu secara berkesan mengelakkan penyelewengan pemanduan. Suspensi getah belakang menambah baik kedudukan gandar sebanyak 50%, menjadikan kenderaan lebih stabil dan lebih selamat di pelbagai jalan.
| Spesifikasi teknikal operasi kren | ||||
| kategori | item | Unit | Data | |
| Angkat | Maks. kapasiti angkat | t | 20 | |
| Maks. momen angkat | KN | 957 | ||
| Min. jejari kerja | m | 3 | ||
| Maks. momen mengangkat | kN.m | 957 | ||
| Panjang boom | Ledakan asas | m | 10.6 | |
| ledakan utama terpanjang | m | 34 | ||
| Boom+Jib | m | 42.3 | ||
| Sudut pemasangan jib | ° | 15/00/30 | ||
| Kelajuan | Masa main boom luffing | s | 35 | |
| Ledakan utama memanjangkan masa | s | 50 | ||
| Kelajuan slewing | r/min | 3 | ||
| kelajuan angkat | Win utama tiada beban | m/min | 135 | |
| Naib winch tiada beban | m/min | 135 | ||
