Foton AUMAN GTL 4X2 Trak tugas berat
Kelebihan ekonomi
Kecekapan bahan api: Sistem peralihan pintar boleh mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 5-8%
Kitaran penyelenggaraan yang panjang: Selang penyelenggaraan enjin 100,000 kilometer, mengurangkan kos operasi
Kebolehpercayaan yang tinggi: Jangka hayat B10 bagi komponen utama mencapai 1.5 juta kilometer.
Keselesaan memandu
Peralihan lancar: Logik peralihan transmisi AMT telah dioptimumkan untuk mengurangkan hentakan.
Ruang pemanduan: Kabin pemandu bersiling tinggi, dengan lebar dermaga 850mm
Reka bentuk manusiawi: Stereng pelbagai fungsi, tempat duduk penyerap hentakan beg udara, ruang simpanan yang banyak
Model asas Foton GTL dengan 470 kuasa kuda dan konfigurasi 4x2, dilengkapi transmisi automatik AMT (model: BJ4189Y6ADL-01) ialah traktor moden yang direka untuk memenuhi permintaan pengangkutan logistik yang cekap jarak sederhana dan jauh. Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin berkuasa tinggi yang mematuhi piawaian pelepasan VI nasional dan dilengkapi dengan sistem transmisi automatik AMT termaju. Ia memastikan kecekapan pengangkutan sambil mempertimbangkan penjimatan bahan api dan keselesaan pemanduan, menjadikannya produk bintang dalam pasaran pengangkutan logistik semasa.
Kelebihan ekonomi
Prestasi penjimatan bahan api: Sistem peralihan pintar boleh mengurangkan penggunaan bahan api sebanyak 5-8%
Kitaran penyelenggaraan yang panjang: Selang penyelenggaraan enjin 100,000 kilometer, mengurangkan kos operasi
Kebolehpercayaan yang tinggi: Jangka hayat komponen utama B10 mencapai 1.5 juta kilometer.
Keselesaan Memandu
Peralihan lancar: Logik peralihan transmisi AMT telah dioptimumkan untuk mengurangkan hentakan.
Ruang pemanduan: Kabin pemandu bersiling tinggi, dengan lebar dermaga 850mm
Reka bentuk manusiawi: Stereng pelbagai fungsi, tempat duduk penyerap hentakan beg udara, ruang simpanan yang banyak
Prestasi Keselamatan
Keselamatan pasif dan aktif: Ciri standard termasuk ABS + ASR + EBL. Ciri pilihan ialah AEBS (Automatic Emergency Braking).
Struktur badan: Kabin keluli berkekuatan tinggi, diperakui oleh piawaian keselamatan ECE R29 Eropah
Pengoptimuman bidang penglihatan: Kaca cermin depan kawasan besar, mengurangkan bintik buta visual
| Maklumat Asas | |||
| Lesen Memandu: | Aa | Model Pengumuman: | BJ4189Y6ADL-01 |
| Jenis Drive: | 4X2 | Jarak roda: | 4200mm |
| Enjin: | F u lulus KO matsu X12NS6B470 | Penularan: | ZF 12TX2420TD |
| Nisbah Gandar Belakang: | 2.714 | Panjang Badan: | 6.665 meter |
| Lebar Kenderaan: | A.KHM | Ketinggian badan: | 3.49 meter |
| Tapak Roda Depan: | 2020mm | Jarak Roda Belakang: | 1830mm |
| Berat Kenderaan Keseluruhan: | 7.1 tan | Jumlah Jisim: | 18 tan |
| Jumlah Berat Tunda: | 34.77 tan | Kelajuan Maksimum: | 89 km/j |
| Pasaran Sasaran: | Penghantaran ekspres dan pengangkutan barang | Tempat Asal: | Beijing hu suka daging |
| Kelas Tan: | Lori berat | Nota: | Penutup roda keseluruhan. |
| Versi: | Model asas | Jenis tenaga: | Diesel |
| Parameter enjin | |||
| Model enjin: | Futong Cummins X12NS6B470 | Jenama enjin: | Dua Komatsu |
| Bilangan silinder: | 6 silinder | Jenis bahan api: | Bahan api diesel |
| Susunan silinder: | Garis lurus | Anjakan: | 11.8 liter |
| Piawaian pelepasan: | Euro VI | Kuasa kuda maksimum: | 470 kuasa kuda |
| Kuasa keluaran maksimum: | 346kw | Tork maksimum: | 2300N·m |
| Kelajuan tork maksimum: | 1000-1400rpm | Kelajuan dinilai: | 1900rpm |
| Parameter penghantaran | |||
| Model penghantaran: | ZF 12TX2420TD | Jenama penghantaran: | ZF |
| Mod anjakan: | Transmisi manual-automatik AMT | Kedudukan gear hadapan: | 12-kelajuan |
| Kiraan gear undur: | 4 | Bahan cangkerang: | Aloi aluminium |
| Parameter teksi | |||
| teksi: | Lantai standard siling tinggi | Anggaran kapasiti penumpang: | 2 |
| Susunan tempat duduk: | Baris separuh lebar | Konfigurasi tempat duduk untuk pemandu: | Tempat duduk penyerap hentakan beg udara |
| Tangki bahan api | |||
| Bahan tangki/tangki udara: | Aloi aluminium | Susun atur tangki bahan api: | 850+470 |
| Kapasiti tangki bahan api: | 1320L | ||
| Parameter casis | |||
| Penerangan gandar belakang: | 485 | Beban gandar hadapan yang dibenarkan: | 6500kg |
| Beban yang dibenarkan bagi gandar belakang: | 11500kg | Nisbah: | 2.714 |
| Jenis penggantungan: | 2/2 beg udara | Bilangan plat spring: | 2/- |
| Tempat duduk pelana: | 90# | ||
Proses pembuatan dan pemilihan bahan
1. Piawaian pembuatan
Pangkalan pengeluaran: Dikilangkan di Kilang Digital Foton Daimler
Standard proses: Mengguna pakai proses pembuatan dan sistem pengurusan kualiti Daimler Jerman
Proses mengecat: Salutan tiga lapisan primer elektroforesis + lapisan perantaraan + lapisan atas, dengan rintangan kakisan yang kuat.
2. Aplikasi Bahan
Cab: Diperbuat daripada keluli berkekuatan tinggi, diperkukuh dengan keluli boron di kawasan kritikal
Rangka: Rangka keluli aloi berkekuatan tinggi, dengan reka bentuk tetulang dua lapisan tempatan
Bahan dalaman: Bahan komposit mesra alam, memenuhi piawaian VOC untuk kenderaan penumpang.
Sistem kabel: Kabel kalis air dan tahan suhu tinggi, menggunakan penyambung standard Jerman
3. Kualiti Perhimpunan
Bolt Utama: Bolt berkekuatan tinggi digunakan pada titik sambungan utama, dan ia dipasang menggunakan sepana tork.
Prestasi pengedap: Jalur pengedap teksi adalah acuan suntikan dalam bahagian, memastikan prestasi pengedap yang sangat baik.
Standard ujian: Keseluruhan kenderaan menjalani pelbagai prosedur ujian seperti penjajaran empat roda, pemeriksaan lampu dan ujian hujan.
Senario aplikasi
Pengangkutan logistik yang cekap
Penghantaran ekspres dan pengangkutan barang: Sesuai untuk pengangkutan jarak jauh di lebuh raya, untuk senario dengan keperluan tinggi untuk ketepatan masa.
Pengangkutan kurang daripada muatan trak: Sesuai untuk pengangkutan yang kurang daripada muatan trak jarak sederhana dan jauh. Jarak pengangkutan sehala ialah 500 - 1500 kilometer.
Logistik e-dagang: Memenuhi permintaan untuk peruntukan barangan di kalangan gudang serantau bagi platform e-dagang
Bidang Pengangkutan Khusus
Pengangkutan Kontena: Sesuai untuk kontena 40-45 kaki, pengangkutan antara pelabuhan dan kawasan pedalaman
Pengangkutan kargo ringan: Kontena volum besar digabungkan dengan kuasa yang cekap, sesuai untuk mengangkut barang ringan.
Pengangkutan rantai sejuk: Output kuasa stabil sesuai untuk keperluan suhu malar logistik rantai sejuk.
Rangkaian Pengedaran Serantau
Pengagihan Serantau: Pengangkutan barangan antara aglomerasi bandar, dengan perbatuan harian antara 300 hingga 800 kilometer.
Pengangkutan khusus: Logistik khusus dengan laluan tetap, yang boleh memanfaatkan sepenuhnya kelebihan penjimatan bahan api AMT.
