Treler Traktor Traktor Foton AUMAN GTL 6X4 AMT
Foton AUMAN GTL Edisi Tertinggi dengan 580 kuasa kuda telah menjadi produk penanda aras dalam pasaran pengangkutan logistik cekap domestik kerana enjin berkuasa, transmisi AMT canggih, penjimatan bahan api yang sangat baik dan persekitaran pemanduan yang selesa. Ia boleh menyediakan penyelesaian pengangkutan yang boleh dipercayai dan cekap untuk penghantaran ekspres, logistik rantaian sejuk atau pengangkutan barang biasa.
Model asas Foton AUMAN GTL Supreme Edition dengan 580 kuasa kuda ialah trak tugas berat mewah yang direka khusus untuk pasaran pengangkutan logistik yang cekap. Kenderaan ini dilengkapi dengan enjin berkuasa tinggi 580 kuasa kuda, sistem pemanduan 6X4, dan transmisi automatik AMT, mencapai keseimbangan kuasa, ekonomi dan keselesaan pemanduan yang sempurna. Sebagai model utama siri AUMAN GTL, ia menyepadukan kelebihan teknikal kerjasama antara Foton AUMAN dan Daimler, dan merupakan alat pengangkutan moden yang direka khusus untuk logistik talian batang jarak jauh.
| Maklumat Asas | |||
| Lesen Memandu: | aa | Model Pengumuman: | BJ4259 YTDHL-12 |
| Jenis Drive: | 6X4 | Jarak roda: | 3300+1350mm |
| Enjin: | F u lulus KO matsu X13NS6B580 | Penularan: | ZF 12TX2620TD |
| Nisbah Gandar Belakang: | 2.643 | Panjang Kenderaan: | T. Qatkhm |
| Lebar Kenderaan: | A. Khachem | Ketinggian Kenderaan: | 3.8 meter |
| Tapak Roda Depan: | 2020mm | Jarak Roda Belakang: | 1880/1880mm |
| Berat Kenderaan Keseluruhan: | 8.5 tan | Jumlah Jisim: | 25 tan |
| Jumlah Berat Tunda: | 40 tan | Kelajuan Maksimum: | 89km/j |
| Tempat Asal: | Beijing hu suka daging | Kelas Tan: | Lori tugas berat |
| Jenis tenaga: | Bahan api diesel | ||
| Parameter enjin | |||
| Model enjin: | Dua Komatsu X13nS6B580 | Jenama enjin: | Dua Komatsu |
| Bilangan silinder: | Enam silinder | Jenis bahan api: | Bahan api diesel |
| Susunan silinder: | Garis lurus | Anjakan: | 12.9 liter |
| Piawaian pelepasan: | Euro VI | Kuasa kuda maksimum: | 580 kuasa kuda |
| Kuasa keluaran maksimum: | 426kW | Kelajuan tork maksimum: | 1000-1400rpm |
| Kelajuan dinilai: | 1800rpm | ||
| Parameter penghantaran | |||
| Model penghantaran: | ZF 12TX2620TD | Jenama penghantaran: | ZF |
| Mod peralihan: | Transmisi manual-automatik AMT | Kedudukan gear hadapan: | 12-kelajuan |
| Bilangan gear undur: | 4 | Bahan cangkerang: | Aloi aluminium |
| Parameter teksi | |||
| teksi: | Lantai standard siling tinggi | Kapasiti penumpang yang dijangka: | 2 orang |
| Bilangan tempat duduk: | Separuh lebar | Lebar teksi: | 2490mm |
| Lif teksi: | Elektrik | Jenis tempat duduk penumpang hadapan: | Tempat duduk penyerap hentakan beg udara |
| Tangki bahan api | |||
| Bahan tangki/tangki udara: | Aloi aluminium | Kapasiti tangki bahan api: | 760L |
| Parameter casis | |||
| Dimensi bingkai: | 225/286×80×(8+L)mm | Penerangan gandar belakang: | 440 Gandar Belakang |
| Kapasiti beban gandar hadapan: | 7000kg | Kapasiti beban gandar belakang: | 18,000 (set dua gandar) kg |
| Nisbah: | 2.643 | Bilangan plat spring: | 3 Februari |
| Klac: | Φ430 | Tempat duduk pelana: | 50# |
Ciri Teras
Sistem kuasa
Enjin: Dilengkapi dengan enjin siri Foton Cummins X13, dengan kuasa maksimum 580 kuasa kuda dan tork maksimum 2600 N·m.
Transmisi: Transmisi automatik ZF TraXon AMT, dengan reka bentuk 12 kelajuan.
Gandar belakang: Nisbah gear boleh dipilih daripada 2.714/2.846/3.083, dan ia dilengkapi dengan retarder hidraulik.
Mod Shift: Menawarkan tiga pilihan: mod ekonomi, mod kuasa dan mod manual.
Konfigurasi casis
Jenis pemanduan: 6×4 pacuan semua roda
Jarak roda: 3300 + 1350 mm
Kapasiti tangki bahan api: Reka bentuk tangki bahan api dwi, dengan jumlah kapasiti melebihi 1000 liter.
Sistem gantungan: 2 spring daun depan dan 4 belakang, direka untuk mengimbangi kapasiti galas dan keselesaan.
Proses pembuatan dan pemilihan bahan
Proses pembuatan
Proses pembuatan teksi: Mengguna pakai empat proses standard utama Daimler Jerman (menekan, mengimpal, mengecat dan memasang)
Salutan elektroforetik katodik: Rawatan elektroforetik katodik badan kenderaan penuh, dengan rintangan kakisan melebihi 1000 jam.
Kimpalan robot: Bahagian utama dikimpal secara automatik oleh robot untuk memastikan kekuatan struktur.
Proses pengedap: Jalur pengedap dalam kabin pemandu menggunakan reka bentuk pengedap tiga lapisan, dengan prestasi kalis air dan habuk yang sangat baik.
Bahan dan Pembinaan
Bahan badan: Perkadaran keluli kekuatan tinggi mencapai 30%, dan keluli kekuatan tinggi 780MPa digunakan dalam bidang utama.
Bahan dalaman: Bahan kalis api yang mesra alam, mematuhi piawaian alam sekitar EU.
Bahan tempat duduk: Campuran fabrik bernafas dan kulit berkualiti tinggi
Kaca tingkap: Cermin depan berlamina berlamina panoramik, dengan ciri penebat haba dan kalis bunyi yang sangat baik
